阿克蘇諾貝爾船舶和防護涂料助力雪龍2號破冰前行

　　近日，中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”號順利交付。阿克蘇諾貝爾以全球領先的船舶涂料技術為“雪龍2”號量身定制涂裝解決方案，幫助其在極寒環境下提升在冰區的靈活性和作業效率，助力中國的極地海洋科考再上一個新臺階。

　　南北兩極常年被數千米厚的冰蓋所包圍，對前往科考船只的破冰能力是極為嚴峻的挑戰。中國現役唯一一艘極地科考船“雪龍號”在過去只能等到夏季兩極冰川大面積融化時才能到達考察位置，而且無法深入北冰洋中心區，在一定程度上限制了中國深入極地的科考工作。為了更好滿足極地科考的需求，中國第一艘自主建造的極地科考破冰船——“雪龍2”號應運而生。

　　重達12366噸的“雪龍2”號是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船。該船擁有卓越的破冰能力，可實現極區原地360度自由轉動，并可突破極區20米當年冰冰脊，使得我國極地考察區域和季節得以極大地拓展和延長。除了飛行甲板外，“雪龍2”號其余內外各部位均應用了阿克蘇諾貝爾船舶和防護涂料。其中，“雪龍2”號船體底部和兩側至冰帶上邊界采用了阿克蘇諾貝爾國際(International)油漆旗下最強效的冰區漆產品耐磨環氧漆(Intershield 163 Inerta 160)，其出眾的漆膜表面光滑度性能，可有效防止冰層粘附在涂層表面，從而確保“雪龍2”號能最大限度提高破冰效率。

　　“阿克蘇諾貝爾是全球提供專業船舶涂料和解決方案的先行者，我們很高興與中國極地研究中心合作，為中國首艘自主建造的‘雪龍2’號提供涂料產品，”阿克蘇諾貝爾船舶和防護涂料業務董事總經理Jean-Michel Gauthier表示，“我們久經考驗的國際油漆系列產品性能、豐富的經驗和備受客戶信賴的使用記錄，是促成這次合作的主要原因，我們對此也感到自豪。”

　　阿克蘇諾貝爾旗下國際油漆擁有130余年的歷史積淀，不斷鞏固和推出行業領先的解決方案。品牌旗下明星產品耐磨環氧漆，最初是專為航行于波羅的海冰區的船舶設計的涂料，抗沖擊和耐腐蝕能力，以及耐磨性和耐開裂性能極強，可使涂料本身在低至-50℃的溫度下保持穩定的性能，并改善燃油效率。此涂料技術自1972年推出至今已超過47年，擁有超過1600條冰區航行船舶的使用記錄，深受北歐及俄羅斯等各個破冰船大國的青睞。

　　阿克蘇諾貝爾大中華區船舶和防護涂料業務總監盛敏賢進一步補充道：“我們很榮幸能參與到這個意義非凡的項目中。這次的合作進一步強化我們以客戶為中心的理念，讓我們朝著成為行業標桿的目標更近一步。”

　　“雪龍2”號卓越的設計和建造拉開了“雙龍探極”時代的序幕，預計將于今年10月和“雪龍號”一起共赴南極執行中國第36次的南極考察任務。“雪龍2”號的船體和設備上共裝置了7000多個感應點，可以收集和分析船體受摩擦與沖擊等相關數據，對中國未來研發和建造更多極地科考設施和設備大有助益。阿克蘇諾貝爾將憑借其在船舶和防護涂料方面的扎實經驗與創新產品解決方案，幫助提升中國極地海洋科考的業務能力。